最近汽车界很忙，忙着申请注册“元宇宙”商标。

从“元宇宙”概念兴起之后，便迅速渗透了众多领域，不论是虚拟还是实体。但大多企业都有蹭热度的嫌疑，这一点反映在A股市场尤为明显，目前“元宇宙”概念股已成为监管关注重点。

而在汽车界中，从9月开始，就有不少造车企业入局“元宇宙”，纷纷申请注册“元宇宙”商标。这一行为究竟是提前布局还是想蹭一波热点呢？汽车分析师、通信协会专家林示认为，众多车企这一行为是“品牌积淀不够，靠炒作来凑”。

众多车企注册“元宇宙”商标

日前，上海蔚来汽车有限公司申请注册了多个“蔚来元宇宙”“蔚宇宙”商标再度引起热议，国际分类涉及运输工具、网站服务等，当前商标状态均为申请中。

事实上，此前已有多家车企申请注册“元宇宙”商标。

蔚来汽车申请元宇宙商标

梳理时间线可以发现，早在9月15日，理想汽车率先申请“元宇宙”商标。天眼查APP显示，这批商标国际分类为第12类，名称为“理想元宇宙”，主要用于电动汽车、 自动驾驶汽车、跑车、房车、公共汽车等。

9月27日，理想汽车又注册了7个类别的元宇宙商标，名称同样是“理想元宇宙”，商标使用范围增加了广告、网站、运输、服装、健身、建筑等领域。

此外，天眼查App显示，10月15日和10月18日，上海汽车集团股份有限公司申请注册近百条包含“车元宇宙”字样商标，国际分类涉及广告销售、社会服务、通讯服务、网站服务等。同时，该公司还申请了“Z UNIVERSE”“Z 元域”“零束宇宙”“最元域”等多条商标。

本月，广东小鹏汽车科技有限公司也申请注册多项“小鹏元宇宙”商标，国际分类涉及运输工具、机械设备、科学仪器，目前商标状态为商标申请中、等待实质审查。值得一提的是，今年9月，“小鹏元宇宙”商标曾被他人抢注，国际分类为运输工具、网站服务。

对于车企而言，新能源汽车的出现是一个巨大的风口，也正因此，早早入局这一赛道的特斯拉能趁势起飞，成为全球市值最高的车企。那么“元宇宙”的到来是否又是车企的另一个风口？

众多车企的提前布局，或许也是看到了这一点。在新能源汽车赛道如此拥挤的情况下，想要拓宽市场，必须要有新的“武器”，“元宇宙”或许就是这个契机。但众所周知，“元宇宙”尚处于一个概念阶段，那么这些车企跟风入局注册商标的动机就值得商榷。

专家：品牌积淀不够，靠炒作来凑

对于“元宇宙”概念的应用，各行业都有自己的看法。

在2021世界智能网联汽车大会上，360公司的周鸿祎表示：“元宇宙是汽车行业最大的敌人，如果用户都在家里用VR或AR技术玩元宇宙，出门的需求将会大幅降低，汽车的销量也会随之降低。”

这是周鸿祎的看法，他认为元宇宙的蓑衣网小编出现会阻碍汽车业的发展。那么众多车企申请“元宇宙”商标这一行为又该如何看待？是看好未来，提前布局还是蹭热点割韭菜？

“目前元宇宙更多是停留在概念层面，而其实际的应用落地还很少。资本市场也是处于炒概念的阶段。”全联并购公会信用管理委员会专家安光勇接受封面新闻采访时表示。

目前申请注册“元宇宙”的多为新能源车企，那么是否说明新能源车更符合“元宇宙”的落地呢？对此，安光勇认为，“这并不是新能源汽车更适合于元宇宙，而是新能源汽车领域本身也是处于炒概念，追逐风口的领域，需要不断地用新概念来提高自身市场价值。”从目前来看，车企注册商标的行为，更多还是蹭热度。

汽车分析师、通信协会专家林示也认为，“目前注册元宇宙商标的企业基本都是一些自主品牌，所以品牌积淀不够，靠炒作来凑。”事实上，林示并不看好车企的这一的行为，他表示，车企注册这些商标更多是取悦年轻人，扩大消费市场，增加品牌文化，但从产品力来说，高昂的售价并不符合当下年轻消费者的需求。

“我认为，与其简单的炒作元宇宙这些商标，企业不如踏踏实实地把品牌做好，把质量做好，这样消费者才会认同你。”林示说。